航空整備士
「航空整備士」の特徴
航空機の機体保守・整備のすべてを行う仕事。航空機はさまざまな部品で成り立っていて、その一つひとつを各航空会社が設けているチェック表をもとに点検する。機体の心臓部であるエンジンをはじめ、高度に精密化された航空機部品は、日常整備、夜間に行われるライン整備、飛行時間が一定時間をこえるごとに行われる定時整備の三つにより慎重に点検されている。なかでもライン整備は、航空機が着陸してから次の便として出発するまでの間の仕事になり、作業の遅れが定時運航の妨げにつながるため、正確さ、誠実さ、迅速さが要求される。特に旅客機でのライン整備では、乗客の命と安全を守るために、細かく膨大な整備内容に基づいた徹底的な修理・点検・部品の交換が行われている。
「航空整備士」に関連する資格
飛行に必要な資格は、表にあげたようなルートでの取得が一般的だ。
一定の飛行時間を確保できる環境が国内では少ないため、航空系の学校もかなりの狭き門になっている。だがアメリカには民間の航空学校が点在し、事業免許を持つ人も多いので、渡航して飛行免許を取るという方法もある。また、パイロットの交信はすべて英語なので、英会話力が必要だ。機体のハイテク化が進んだおかげで、かつてほど運動神経が要求されることはないとされるが、自分の体調を常にベストに保つなど、緊張感を伴ったマネジメント能力は不可欠だ。パイロットが乗客の生命を守る責任は大きく、いかなる緊急事態におちいったときも冷静な判断力がなければならない。
「航空整備士」に興味ある人は、この分野の学問を調べてみよう
 | |
| 機械工学は、時計やカメラなどの精密機器、工業に用いる生産機械、自動車や飛行機などの乗り物など、さまざまな機械を研究・開発する学問です。機械を構成するメカ機構やエネルギー機関などの構造を検証し、人間の生活や産業で、効率よく大量の仕事をこなせる機械、便利な装置などを生み出すことが最大の目的です。 |
 | |
| 電気通信工学は、電気や磁気の性質を応用して、人間の役に立つモノや技術を開発する学問ジャンルです。電気を通信や情報伝達の手段として用いるためのエレクトロニクス（ハードウェア）技術、データ処理や記録のためのソフトウェア技術のほか、電気エネルギーの開発・伝送と利用法（発電や電池など）について研究します。 |
