航空管制官
「航空管制官」の特徴
レーダーや無線電話などを用いて飛行機が安全に飛行できるよう、地上から操縦士にさまざまな情報や指示を送る。官制業務には、飛行場内の監視・航空機への適切な指示を出す飛行場管制、進入や出発の順序・経路・上昇・下降・進入時待機などを担当する進入管制、着陸機に対して精密進入レーダーを用いて、航空機の高度とコースを指示する着陸誘導管制がある。このように各空港で行う管制業務のほか、全国四ヶ所の航空交通管制部で行う各管轄地域の監視もある。国内十九ヶ所の巨大レーダーを使用して、各管制部の管轄する数十の空港に離着陸する全機の動きに目を光らせ、英語で適切な指示を送る。どちらの管制官も最先端の通信機器を操作しなければならないので、さまざまな機械や機器に強いことは最低条件だ。
「航空管制官」に関連する資格
航空管制官は運輸省航空局に所属する国家公務員だ。航空管制官になるためには、航空管制官採用試験（人事院により実施され競争率五〇〜六〇倍程度）か、航空保安大学校学生採用試験に合格しなければならない。管制官のほとんどがこの航空保安大学校の出身者だが、一般の応募者が受験できる管制官採用試験合格者も少なからずいる。どちらの道も超難関なので、早めの受験準備が望ましい。特に仕事現場のやりとりや用語のほとんどが英語なので、早くから英語の勉強に取り組むことが大切だ。ほんの少しのミスも許されない仕事だけに、責任感や的確な判断力、プレッシャーに負けない精神力、集中力や細部にまで行き届く神経の繊細さなどを兼ね備えていることが要求される。
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| 電気通信工学は、電気や磁気の性質を応用して、人間の役に立つモノや技術を開発する学問ジャンルです。電気を通信や情報伝達の手段として用いるためのエレクトロニクス（ハードウェア）技術、データ処理や記録のためのソフトウェア技術のほか、電気エネルギーの開発・伝送と利用法（発電や電池など）について研究します。 |
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| 人類が歩んできた足跡や世界各国の現状を知ることは、身近な問題を解決するためにも大切です。歴史学は、人類のあらゆる文化的営みを「時間」という軸から分析し、未来への指針とする学問です。また、地理学では、人間の営みを「空間」という軸から分析し、世界の人々の生活や社会、文化を検証していきます。 |
