自動車整備
「自動車整備」の特徴
自動車の点検・調整をし、故障の際には部品の交換を行って自動車を整備する専門技術者。自動車の整備不良は交通事故の原因になるのみならず、燃費が悪い状態で走らせると不経済かつ公害の原因にもなるため、定期点検整備は車社会において必須である。その整備を担う自動車整備士には、安全を守るための責任感と細かい不良も見落とさない注意力、精密さが求められる。また自動車分解整備工場の事業主は、事業所内に一定数以上の技能検定合格者を置くことを定められており、チームで整備を行うことも多い。よって協調性やコミュニケーション能力も必要となる。エンジンや機械の技術の発達はめざましく、最新の知識を得る向上心も不可欠だ。
「自動車整備」に関連する資格
「自動車整備士（1〜3級）」の国家資格があり、車やエンジンの種類別に分かれる。
「特殊整備士」は「タイヤ・電気装置・車体」の各区分がある。試験には民間が行う「自動車整備技能登録試験」もあり、合格すると対応する国家資格の筆記試験が免除される。専門学校や工業高校などの認定養成施設を卒業すると、実技試験や実務経験が不要となるが、通常は一定の実務経験が必要。「2級整備士」は整備工場の営業が認められる。その他ガソリンを扱うための「危険物取扱者（国家資格）」や、合わせて中古販売を行う整備工場では「中古自動車査定士（民間資格）」が役立つ。整備主任者として実務経験を重ね「自動車検査員」という責任者資格を目指すケースもある。
「自動車整備」に興味ある人は、この分野の学問を調べてみよう
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| 機械工学は、時計やカメラなどの精密機器、工業に用いる生産機械、自動車や飛行機などの乗り物など、さまざまな機械を研究・開発する学問です。機械を構成するメカ機構やエネルギー機関などの構造を検証し、人間の生活や産業で、効率よく大量の仕事をこなせる機械、便利な装置などを生み出すことが最大の目的です。 |
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| 電気通信工学は、電気や磁気の性質を応用して、人間の役に立つモノや技術を開発する学問ジャンルです。電気を通信や情報伝達の手段として用いるためのエレクトロニクス（ハードウェア）技術、データ処理や記録のためのソフトウェア技術のほか、電気エネルギーの開発・伝送と利用法（発電や電池など）について研究します。 |
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| 工学系学際の分野は、工学系の学問を総動員して、地球環境や人間社会が直面している緊急な課題を解決するための技術や、新機軸の製品・サービスの開発につながる最先端技術など、大きなテーマに取り組む学問です。基礎研究から応用までさまざまな研究が含まれ、いずれも学際的なアプローチが特徴となります。 |
